ติดต่อเรา

การวิเคราะห์ความรู้เกี่ยวกับเบรกเกอร์วงจรอย่างครอบคลุม: ตั้งแต่พื้นฐานจนถึงการใช้งาน

การวิเคราะห์ความรู้เกี่ยวกับเบรกเกอร์วงจรอย่างครอบคลุม: ตั้งแต่พื้นฐานจนถึงการใช้งาน

ภาพรวมของเซอร์กิตเบรกเกอร์
เซอร์กิตเบรกเกอร์เป็นอุปกรณ์สำคัญในระบบไฟฟ้าที่ใช้สำหรับป้องกันและควบคุมวงจรไฟฟ้า เซอร์กิตเบรกเกอร์สามารถปิด จ่าย และตัดกระแสไฟฟ้าได้ทั้งในสภาวะปกติและสภาวะผิดปกติ หน้าที่หลักของเซอร์กิตเบรกเกอร์ ได้แก่ การป้องกันโหลดเกิน การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร การป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป เป็นต้น เซอร์กิตเบรกเกอร์เทียบเท่ากับการใช้ฟิวส์ร่วมกับรีเลย์ความร้อนแรงดันเกิน/ต่ำเกินไป แต่มีความน่าเชื่อถือและสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้สูงกว่า

พารามิเตอร์คุณลักษณะหลัก
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (Ue) : แรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่เบรกเกอร์วงจรทำงานตามปกติ เช่น 220V, 380V เป็นต้น 37

กระแสไฟฟ้าที่กำหนด (In) : ค่ากระแสไฟฟ้าสูงสุดที่สามารถรองรับได้อย่างปลอดภัยในช่วงเวลาอันยาวนาน โดยจะต้องมากกว่ากระแสไฟฟ้าที่ใช้งานของวงจร 35%

ความสามารถในการตัดวงจร (Icu/Ics): ความสามารถในการตัดวงจรลัดวงจรสูงสุด (Icu) หมายถึงความสามารถในการตัดกระแสไฟฟ้าลัดวงจรสูงสุดในแต่ละครั้ง ความสามารถในการตัดวงจรขณะทำงาน (Ics) หมายถึงเกณฑ์กระแสไฟฟ้าที่ยังคงสามารถใช้งานได้หลังจากการตัดวงจร โดยทั่วไป เบรกเกอร์วงจรแบบเฟรมต้องการ Ics ≥50% Icu และเบรกเกอร์วงจรแบบโมลด์เคสต้องการ Ics ≥25% ICU

ทนกระแสไฟฟ้าลัดวงจรในระยะเวลาสั้น (Icw) : ความสามารถของเบรกเกอร์ในการทนกระแสไฟฟ้าลัดวงจรภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยไม่เกิดความเสียหาย

Ii. การจำแนกประเภทของเบรกเกอร์
1. โดยระดับแรงดันไฟฟ้า
เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูง: ใช้ในระบบ 3 กิโลโวลต์ขึ้นไป สารดับเพลิงอาร์กทั่วไป ได้แก่ ซัลเฟอร์เฮกซะฟลูออไรด์ (SF6), สุญญากาศ, น้ำมัน ฯลฯ 4

เบรกเกอร์วงจรแรงดันต่ำแบ่งออกเป็น 3 ประเภท: ประเภทเฟรม (ACB), ประเภทเคสหล่อ (MCCB) และประเภทจิ๋ว (MCB) 57.

2. โดยโครงสร้างและการประยุกต์ใช้
เบรกเกอร์ชนิดเฟรม (ACB
กระแสไฟฟ้าที่กำหนด: 200A ถึง 6300A ติดตั้งระบบป้องกัน 4 ขั้นตอน (หน่วงเวลานาน หน่วงเวลาสั้น ทันที และไฟรั่วลงดิน) ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการป้องกันสวิตช์หลักในระบบจำหน่ายหรืออุปกรณ์ที่มีความจุขนาดใหญ่

เบรกเกอร์วงจรแบบกล่องหล่อ (MCCB)
โครงสร้างกะทัดรัด พิกัดกระแสไฟฟ้า 10A ถึง 1600A เหมาะสำหรับการป้องกันวงจรสาขา MCCB อิเล็กทรอนิกส์รองรับการป้องกันแบบเลือก และบางรุ่นมีฟังก์ชันอินเตอร์ล็อกระดับภูมิภาค 57

เบรกเกอร์ขนาดเล็ก (MCB)
ใช้ในวงจรเทอร์มินัลต่ำกว่า 125A (เช่น วงจรครัวเรือนและเชิงพาณิชย์) มีให้เลือกในสเปก 1P ถึง 4P และรองรับการป้องกันการโอเวอร์โหลด ไฟฟ้าลัดวงจร และการรั่วไหล

3. เทคโนโลยีการดับอาร์คแบบกด
เบรกเกอร์สูญญากาศ: ดับอาร์กอย่างรวดเร็ว อายุการใช้งานยาวนาน เหมาะสำหรับสถานการณ์การทำงานบ่อยครั้ง 4.

เบรกเกอร์ SF6: มีคุณสมบัติเป็นฉนวนไฟฟ้าและประสิทธิภาพในการดับอาร์กที่ดีเยี่ยม นิยมใช้ในระบบแรงดันสูง ความบริสุทธิ์ของก๊าซต้องได้รับการทดสอบเป็นประจำ

III. หลักการในการเลือกเบรกเกอร์
พารามิเตอร์วงจรที่ตรงกัน
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด ≥ แรงดันไฟฟ้าสาย, กระแสไฟฟ้าที่กำหนด ≥ กระแสโหลดสูงสุด, ความสามารถในการตัดวงจร ≥ กระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่คาดไว้ 57.

การปรับประเภทโหลด
การป้องกันมอเตอร์ต้องคำนึงถึงกระแสเริ่มต้น (ค่าการตั้งค่าทริปทันทีคือ 1.35 ถึง 1.7 เท่าของกระแสเริ่มต้น) วงจรไฟส่องสว่างใช้กระแสโหลด 6 เท่าของ 78

การประสานงานแบบเลือก
เบรกเกอร์วงจรบนและล่างต้องตรงตามความแตกต่างของเวลา (เช่น ความแตกต่างของการทำงานหน่วงเวลาสั้น ≥0.1 วินาที) และความแตกต่างของกระแสไฟฟ้า (กระแสไฟฟ้าการทำงานของระดับบน ≥ 1.2 เท่าของระดับล่าง) เพื่อหลีกเลี่ยงการสะดุดที่ระดับเกิน

ความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม
สำหรับสภาพแวดล้อมที่สูง มีความชื้น หรืออุณหภูมิสูง ควรเลือกใช้รุ่นพิเศษและปรับกระแสไฟฟ้าที่กำหนด (จำเป็นต้องลดความจุเมื่ออุณหภูมิเกิน 40℃) 13.

Iv. การทดสอบและการบำรุงรักษาเบรกเกอร์
รายการทดสอบที่สำคัญ
ความต้านทานการสัมผัสแบบคงที่/แบบไดนามิก: ตรวจจับการสูญเสียการสัมผัส 12.

การวิเคราะห์ลักษณะทางกล: เวลาในการเปิดและปิด ความเร็ว และความพร้อมกัน 14.

ประสิทธิภาพฉนวน: การทดสอบทนต่อแรงดันไฟฟ้า การตรวจจับระดับสุญญากาศ (สำหรับเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศ) 14.

การตรวจสอบฟังก์ชันการป้องกัน: การสอบเทียบค่าการทำงานที่เกิดการโอเวอร์โหลดและไฟฟ้าลัดวงจร 8.

จุดสำคัญของการบำรุงรักษา
การตรวจสอบตามปกติ: แรงดันก๊าซ (เบรกเกอร์ SF6), การระเหยของหน้าสัมผัส, การหล่อลื่นกลไก 48

การทดสอบเชิงป้องกัน: ดำเนินการตามมาตรฐาน เช่น GB/T 1984 และ GB 14048 ทุก ๆ 1 ถึง 3 ปี

การจัดการข้อผิดพลาด: ในกรณีที่น้ำมันขาดแคลน เกิดความร้อนสูงเกินไป หรือระเบิด จำเป็นต้องมีการแยกฉุกเฉิน และควรตรวจสอบปัญหาเกี่ยวกับระบบสัมผัสหรือระบบดับเพลิงอาร์ก 4.

V. การวิเคราะห์ปัญหาทั่วไป
ความแตกต่างระหว่างเบรกเกอร์และตัวตัดวงจร
ตัวตัดวงจร (QS) ใช้เพื่อแยกแหล่งจ่ายไฟเท่านั้น และไม่มีความสามารถในการดับอาร์ก เบรกเกอร์วงจร (QF) สามารถตัดกระแสไฟฟ้าลัดวงจรได้ 12

ความสำคัญของ ICU และ ICs
Icu สะท้อนถึงความสามารถในการตัดวงจรสูงสุด และ Ics สะท้อนถึงความน่าเชื่อถือของการทำงานต่อเนื่อง สายผลิตภัณฑ์หลักมุ่งเน้นไปที่ Ics ขณะที่สายผลิตภัณฑ์สาขามุ่งเน้นไปที่ Icu8

การเลือกใช้เบรกเกอร์วงจรจำกัดกระแสไฟฟ้า
จับคู่ความเค้นความร้อนของสายเคเบิลผ่านเส้นโค้งจำกัดกระแส และให้ความสำคัญกับรุ่นที่มีความเร็วในการตัดเร็ว (เช่น เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศ) 78

ระบบป้องกันการรั่วไหลทำงานผิดปกติ
ส่วนใหญ่เกิดจากการที่ฉนวนสายไฟฟ้าลดลงหรือการต่อลงดินไม่ดี จึงจำเป็นต้องตรวจจับกระแสไฟรั่วและปรับเกณฑ์การทำงาน (โดยทั่วไปคือ 30mA ถึง 300mA)


เวลาโพสต์: 15 พฤษภาคม 2568