ซีรีส์กระบอกสูบ

การคัดเลือกกระบอกสูบ ID

แรงขับเคลื่อนบนลูกสูบที่ชนกับกระบอกสูบ: F=π/4xD2xPx β(N)

แรงดึงที่ลูกสูบต่อกระบอกสูบ: Fz=π/4X (D2-d2)Px β(N)

D: ID ของท่อกระบอกสูบ (เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ) d: เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ

P: ความดันแหล่งอากาศ β : แรงโหลด (s/ow β = 65%, รวดเร็ว β = 80%)

จุดสำคัญในการติดตั้งและใช้งานกระบอกสูบ

ก่อนการติดตั้ง ควรเดินกระบอกสูบให้ทำงานก่อนขณะเครื่องยนต์เดินเบา และติดตั้งหลังจากทุกอย่างเรียบร้อย เลือกวิธีการติดตั้งให้เหมาะสมกับสภาพการใช้งาน โดยคำนึงถึงประเด็นต่อไปนี้:

ก: แรงจะถูกใช้บนพื้นผิวหนึ่งเมื่อติดตั้งลิ้นและหมุดเพลากลาง

b: แรงที่ใช้จะอยู่ที่แกนเดียวกับศูนย์กลางรองรับเมื่อติดตั้งหน้าแปลน ทำให้หน้าแปลนรับแรงแทนสลักเกลียวยึดเมื่อหน้าแปลนเชื่อมต่อกับฐานรองรับ

c: ไม่อนุญาตให้ลูกสูบกระบอกสูบรับน้ำหนักเอียงหรือน้ำหนักด้านข้าง กระบอกสูบที่มีระยะเคลื่อนที่เกินจะเพิ่มการรองรับหรืออุปกรณ์นำทาง ควรปล่อยของเหลวในท่อออกก่อนทำการเชื่อมต่อ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในท่อ

ตรวจสอบตัวยึดเป็นประจำเพื่อหลีกเลี่ยงการคลายตัว

หากจำเป็น ให้ปรับลิ้นปีกผีเสื้อให้อยู่ในสภาวะบัฟเฟอร์ปกติ และหลีกเลี่ยงไม่ให้ลูกสูบกระทบกับก๊อกกระบอกสูบจนทำให้ชิ้นส่วนเสียหาย

กระบอกสูบขนาดเล็กโลหะผสมอลูมิเนียม

ใช้โครงสร้างการเชื่อมต่อแบบเกลียวหรือแบบหมุนตรง น้ำหนักเบา ขนาดเล็ก รูปทรงสวยงาม ใช้วัสดุซีลชนิดใหม่ ทนทานต่อการเสียดสี และมีอายุการใช้งานยาวนาน

กระบอกสูบรุ่นสลิม

มีขนาดแกนเล็ก ใช้พื้นที่น้อย โครงสร้างน้ำหนักเบา รูปทรงสวยงาม สามารถรับน้ำหนักตามขวางได้มาก และติดตั้งได้โดยตรงบนอุปกรณ์ติดตั้งและเครื่องจักรพิเศษทุกชนิด