รถขุดขนาดเล็กเป็นอุปกรณ์ประเภทหนึ่งที่เติบโตเร็วที่สุด และดูเหมือนว่าความนิยมจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ข้อมูลจาก Off-Highway Research ระบุว่ายอดขายรถขุดขนาดเล็กทั่วโลกแตะระดับสูงสุดในปีที่แล้ว โดยทะลุ 300,000 คัน
โดยทั่วไปแล้ว ตลาดหลักของรถขุดขนาดเล็กคือประเทศที่พัฒนาแล้ว เช่น ญี่ปุ่นและยุโรปตะวันตก แต่ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ความนิยมของรถขุดขนาดเล็กในประเทศเศรษฐกิจเกิดใหม่หลายแห่งเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยจีนเป็นประเทศที่มีชื่อเสียงที่สุด ซึ่งปัจจุบันเป็นตลาดรถขุดขนาดเล็กที่ใหญ่ที่สุดในโลก
เมื่อพิจารณาว่ารถขุดขนาดเล็กสามารถทดแทนแรงงานคนได้ ย่อมหมายความว่าในประเทศที่มีประชากรมากที่สุดในโลกนั้นไม่มีแรงงานขาดแคลนอย่างแน่นอน นี่อาจเป็นการเปลี่ยนแปลงที่น่าประหลาดใจ แม้ว่าสถานการณ์อาจไม่เหมือนกับตลาดจีน แต่โปรดอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมในคอลัมน์ “จีนและรถขุดขนาดเล็ก”
เหตุผลหนึ่งที่ทำให้รถขุดขนาดเล็กได้รับความนิยมคือ การขับเคลื่อนเครื่องจักรขนาดเล็กและกะทัดรัดด้วยไฟฟ้าทำได้ง่ายกว่าการใช้เครื่องยนต์ดีเซลแบบดั้งเดิม ในกรณีนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตเมืองที่มีเศรษฐกิจก้าวหน้า มักจะมีกฎระเบียบที่เข้มงวดเกี่ยวกับเสียงและการปล่อยมลพิษ
ไม่มีการขาดแคลนผู้ผลิต OEM ที่กำลังพัฒนาหรือเปิดตัวรถขุดขนาดเล็กแบบไฟฟ้า - เร็วที่สุดในเดือนมกราคม 2019 บริษัท Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) ประกาศว่าภายในกลางปี ​​2020 บริษัทจะเริ่มเปิดตัวรถขุดขนาดเล็กแบบไฟฟ้า (EC15 ถึง EC27) และรถตักล้อยาง (L20 ถึง L28) และหยุดการพัฒนารุ่นใหม่เหล่านี้ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล
อีกหนึ่งผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ที่กำลังมองหาขุมพลังในอุปกรณ์ประเภทนี้คือ JCB ซึ่งติดตั้งรถขุดไฟฟ้าขนาดเล็กรุ่น 19C-1E ของบริษัท JCB 19C-1E ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสี่ก้อน ซึ่งสามารถกักเก็บพลังงานได้ 20 กิโลวัตต์ชั่วโมง สำหรับลูกค้าที่ใช้รถขุดขนาดเล็กส่วนใหญ่ การทำงานทุกกะสามารถทำได้ด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว 19C-1E ถือเป็นรุ่นกะทัดรัดที่ทรงพลัง ไร้มลพิษขณะใช้งาน และเงียบกว่าเครื่องจักรทั่วไปมาก
เมื่อเร็วๆ นี้ JCB ได้จำหน่ายรถสองรุ่นให้กับโรงงาน J Coffey ในลอนดอน ทิม เรย์เนอร์ ผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการของแผนกโรงงาน Coffey ให้ความเห็นว่า “ประโยชน์หลักคือไม่มีการปล่อยมลพิษระหว่างการใช้งาน เมื่อใช้ 19C-1E พนักงานของเราจะไม่ได้รับผลกระทบจากการปล่อยมลพิษจากน้ำมันดีเซล เนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ควบคุมการปล่อยมลพิษ (เช่น อุปกรณ์ดูดและท่อ) อีกต่อไป พื้นที่จำกัดจึงสะอาดและปลอดภัยต่อการทำงานมากขึ้น รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กของ JCB สร้างคุณค่าให้กับองค์กรและอุตสาหกรรมโดยรวม”
คูโบต้า ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) อีกรายหนึ่งที่มุ่งเน้นด้านพลังงานไฟฟ้า “ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความนิยมของรถขุดขนาดเล็กที่ใช้พลังงานทางเลือก (เช่น ไฟฟ้า) เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว” เกล็น แฮมป์สัน ผู้จัดการฝ่ายพัฒนาธุรกิจของคูโบต้า สหราชอาณาจักร กล่าว
แรงขับเคลื่อนหลักเบื้องหลังนี้คืออุปกรณ์ไฟฟ้าที่ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถทำงานในพื้นที่ที่มีการปล่อยมลพิษต่ำตามที่กำหนดไว้ มอเตอร์ยังสามารถช่วยให้สามารถทำงานในพื้นที่จำกัดใต้ดินได้โดยไม่ก่อให้เกิดมลพิษที่เป็นอันตราย เสียงรบกวนที่ลดลงยังทำให้เหมาะสำหรับการก่อสร้างในเมืองหรือสภาพแวดล้อมที่มีประชากรหนาแน่น
ต้นปี คูโบต้าได้เปิดตัวรถขุดไฟฟ้าขนาดเล็กต้นแบบที่เกียวโต ประเทศญี่ปุ่น แฮมป์สันกล่าวเสริมว่า “ที่คูโบต้า สิ่งที่เราให้ความสำคัญเป็นอันดับแรกคือการพัฒนาเครื่องจักรที่ตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้า เครื่องจักรพัฒนาไฟฟ้าจะช่วยให้เราบรรลุเป้าหมายได้”
บ็อบแคทเพิ่งประกาศว่าจะเปิดตัวรถขุดขนาดเล็กซีรีส์ R ขนาด 2-4 ตันรุ่นใหม่ ซึ่งรวมถึงรถขุดขนาดกะทัดรัดซีรีส์ใหม่ 5 รุ่น ได้แก่ E26, E27z, E27, E34 และ E35z บริษัทอ้างว่าหนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นของซีรีส์นี้คือแนวคิดการออกแบบผนังกระบอกสูบด้านใน (CIB)
มิโรสลาฟ โคนาส ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ของ Bobcat Excavators ในยุโรป ตะวันออกกลาง และแอฟริกา กล่าวว่า “ระบบ CIB ออกแบบมาเพื่อแก้ไขจุดอ่อนที่สุดของรถขุดขนาดเล็ก นั่นคือกระบอกสูบบูม ซึ่งอาจทำให้รถขุดประเภทนี้เสียหายได้ง่าย ยกตัวอย่างเช่น เมื่อบรรทุกขยะและวัสดุก่อสร้างลงรถบรรทุก มักเกิดจากการชนด้านข้างกับรถคันอื่น
ทำได้โดยการหุ้มกระบอกไฮดรอลิกไว้ในโครงสร้างบูมที่ยื่นออกมา ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการชนกับด้านบนของใบพัดและด้านข้างของตัวรถ อันที่จริง โครงสร้างบูมสามารถปกป้องกระบอกไฮดรอลิกบูมได้ในทุกตำแหน่ง
เนื่องจากอุตสาหกรรมนี้ขาดแคลนผู้ปฏิบัติงานที่มีทักษะ การทำให้ผู้ที่มุ่งมั่นทำงานอย่างมีความสุขจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง Volvo CE อ้างว่ารถขุดขนาดกะทัดรัด ECR58 F รุ่นใหม่ ขนาด 6 ตัน มีห้องโดยสารที่กว้างขวางที่สุดในอุตสาหกรรม
สถานีงานที่เรียบง่ายและประสบการณ์การใช้งานที่ใช้งานง่ายช่วยส่งเสริมสุขภาพ ความมั่นใจ และความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน ตำแหน่งของเบาะนั่งและจอยสติ๊กได้รับการปรับเปลี่ยนและปรับปรุงให้ดีขึ้น ในขณะที่ยังคงแขวนไว้ด้วยกัน - Volvo Construction Equipment ระบุว่าเทคโนโลยีนี้ได้รับการนำเข้าสู่อุตสาหกรรมแล้ว
ห้องโดยสารได้รับการออกแบบเพื่อมอบความสะดวกสบายสูงสุดแก่ผู้ควบคุม ด้วยฉนวนป้องกันเสียงรบกวน พื้นที่เก็บของมากมาย และพอร์ตชาร์จ 12V และ USB กระจกหน้าแบบเปิดโล่งและกระจกข้างแบบเลื่อน ช่วยให้มองเห็นได้รอบด้าน ผู้ควบคุมมีล้อช่วยแรงแบบรถยนต์ หน้าจอสีขนาด 5 นิ้ว และเมนูที่ใช้งานง่าย
ความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงานเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง แต่อีกเหตุผลหนึ่งที่ทำให้รถขุดขนาดเล็กได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายก็คืออุปกรณ์เสริมที่มีให้เลือกมากมายอย่างต่อเนื่อง ยกตัวอย่างเช่น ECR58 ของ Volvo Construction Equipment มีอุปกรณ์เสริมหลากหลายชนิดที่เปลี่ยนง่าย เช่น บุ้งกี๋ เบรกเกอร์ บูช และข้อต่อสวมเร็วแบบเอียงรุ่นใหม่
เมื่อพูดถึงความนิยมของรถขุดขนาดเล็ก คริส สเลห์ท กรรมการผู้จัดการของ Off-Highways Research ได้เน้นย้ำถึงอุปกรณ์เสริมต่างๆ โดยกล่าวว่า “สำหรับรถขุดขนาดเล็กที่มีน้ำหนักเบากว่านั้น อุปกรณ์เสริมต่างๆ มีให้เลือกหลากหลาย ซึ่งหมายความว่า [รถขุดขนาดเล็ก] มักจะใช้อุปกรณ์ลมมากกว่าเครื่องมือที่ใช้แรงงานคน ส่วนหนึ่งเป็นเพราะช่วยลดผลกระทบจากเสียงและแรงสั่นสะเทือนต่อคนงาน และช่วยให้คนงานออกห่างจากเครื่องมือได้”
JCB เป็นหนึ่งใน OEM จำนวนมากที่ต้องการมอบตัวเลือกไฟฟ้าสำหรับรถขุดขนาดเล็กให้กับลูกค้า
สเลเตอร์ยังกล่าวเสริมอีกว่า “ในยุโรปและแม้แต่อเมริกาเหนือ รถขุดขนาดเล็กกำลังเข้ามาแทนที่อุปกรณ์ประเภทอื่นๆ ในระดับสูงสุด ด้วยขนาดที่เล็กกว่าและความสามารถในการหมุนได้ 360 องศา หมายความว่าในปัจจุบันรถขุดขนาดเล็กมีประสิทธิภาพดีกว่าการตักดินแบบแบ็คโฮ เครื่องจักรนี้จึงได้รับความนิยมมากกว่า”
คุณ Konas จาก Bobcat เห็นด้วยกับความสำคัญของอุปกรณ์เสริม เขากล่าวว่า “ถังตักหลากหลายประเภทที่เรานำเสนอยังคงเป็น “เครื่องมือ” หลักในชุดอุปกรณ์เสริม 25 แบบสำหรับรถขุดขนาดเล็ก แต่ด้วยพลั่วที่ทันสมัยยิ่งขึ้น ด้วยการพัฒนาถังตัก แนวโน้มนี้จึงกำลังพัฒนา อุปกรณ์เสริมไฮดรอลิกกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ด้วยเหตุนี้ เราจึงพัฒนาระบบ A-SAC ซึ่งใช้งานร่วมกับวงจรเสริมอิสระสูงสุดห้าวงจรบนเครื่องจักร เราเชื่อว่า Bobcat จะกลายเป็นแบรนด์ที่ทันสมัยที่สุดในตลาดสำหรับการใช้งานอุปกรณ์เสริมที่ซับซ้อนเช่นนี้
“การผสมผสานสายเสริมไฮดรอลิกที่ติดตั้งบนแขนเข้ากับเทคโนโลยี A-SAC ที่เป็นอุปกรณ์เสริม ช่วยให้สามารถปรับแต่งเครื่องจักรได้หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการด้านอุปกรณ์เสริมต่างๆ จึงช่วยเสริมบทบาทของรถขุดเหล่านี้ในฐานะที่เป็นตัวจับยึดเครื่องมือที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น”
บริษัท ฮิตาชิ คอนสตรัคชั่น แมชีเนอรี (ยุโรป) ได้เผยแพร่รายงานฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับอนาคตของภาคส่วนเครื่องจักรขนาดกะทัดรัดในยุโรป โดยระบุว่ารถขุดขนาดเล็กที่จำหน่ายในยุโรป 70% มีน้ำหนักน้อยกว่า 3 ตัน สาเหตุนี้เกิดจากการที่การขอใบอนุญาตสามารถลากจูงรถขุดขนาดเล็กรุ่นใดรุ่นหนึ่งบนรถพ่วงได้อย่างง่ายดายด้วยใบขับขี่ทั่วไป
รายงานฉบับนี้คาดการณ์ว่าการตรวจสอบจากระยะไกลจะมีบทบาทสำคัญเพิ่มมากขึ้นในตลาดอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดกะทัดรัด และรถขุดขนาดเล็กก็เป็นส่วนสำคัญในตลาดนี้ รายงานระบุว่า “การติดตามตำแหน่งของอุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากอุปกรณ์เหล่านี้มักถูกเคลื่อนย้ายจากสถานที่ทำงานหนึ่งไปยังอีกสถานที่หนึ่ง”
ดังนั้น ข้อมูลตำแหน่งที่ตั้งและเวลาทำงานจึงช่วยให้เจ้าของ โดยเฉพาะบริษัทเช่าซื้อ สามารถวางแผน ปรับปรุงประสิทธิภาพ และกำหนดเวลาการบำรุงรักษาได้ ในมุมมองด้านความปลอดภัย ข้อมูลตำแหน่งที่ตั้งที่แม่นยำก็มีความสำคัญอย่างยิ่งเช่นกัน เพราะการขโมยเครื่องจักรขนาดเล็กนั้นง่ายกว่าการจัดเก็บเครื่องจักรขนาดใหญ่มาก ดังนั้น การขโมยเครื่องจักรขนาดเล็กจึงเกิดขึ้นบ่อยครั้งกว่า
ผู้ผลิตหลายรายใช้รถขุดขนาดเล็กของตนเพื่อจัดหาชุดอุปกรณ์เทเลเมติกส์ที่หลากหลาย ไม่มีมาตรฐานอุตสาหกรรมตายตัว รถขุดขนาดเล็กของฮิตาชิเชื่อมต่อกับระบบตรวจสอบระยะไกล Global e-Service ของบริษัท และสามารถเข้าถึงข้อมูลผ่านสมาร์ทโฟนได้เช่นกัน
แม้ว่าตำแหน่งที่ตั้งและเวลาทำงานจะเป็นปัจจัยสำคัญในการเข้าถึงข้อมูล แต่รายงานคาดการณ์ว่าเจ้าของอุปกรณ์รุ่นใหม่ต้องการดูข้อมูลที่ละเอียดมากขึ้น เจ้าของหวังว่าจะได้รับข้อมูลจากผู้ผลิตมากขึ้น เหตุผลหนึ่งคือการหลั่งไหลเข้ามาของลูกค้ารุ่นใหม่ที่เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีมากขึ้น ซึ่งสามารถเข้าใจและวิเคราะห์ข้อมูลได้ดีขึ้น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลในการทำงาน
ทาเคอุจิเพิ่งเปิดตัวรถขุดไฮดรอลิกขนาดกะทัดรัดรุ่น TB257FR ซึ่งเป็นรุ่นต่อยอดจากรุ่น TB153FR รถขุดรุ่นใหม่นี้มี
บูมแบบออฟเซ็ตซ้าย-ขวาผสานกับการแกว่งหางที่แน่น ช่วยให้หมุนได้เต็มที่โดยมีส่วนยื่นเพียงเล็กน้อย
น้ำหนักปฏิบัติการของ TB257FR คือ 5,840 กก. (5.84 ตัน) ความลึกในการขุดคือ 3.89 ม. ระยะยืดสูงสุดคือ 6.2 ม. และแรงขุดของถังคือ 36.6 กิโลนิวตัน
ฟังก์ชันบูมซ้ายและขวาช่วยให้ TB257FR สามารถขุดเยื้องศูนย์ไปทางซ้ายและขวาได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนตำแหน่งเครื่อง นอกจากนี้ ฟังก์ชันนี้ยังช่วยรักษาน้ำหนักถ่วงให้ตรงกับจุดศูนย์กลางของเครื่องมากขึ้น จึงช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการทำงาน
กล่าวกันว่าข้อดีอีกประการหนึ่งของระบบนี้คือความสามารถในการจัดเก็บบูมไว้เหนือจุดศูนย์กลาง ทำให้สามารถหมุนได้เกือบตลอดความกว้างของราง จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานในพื้นที่ก่อสร้างที่มีพื้นที่จำกัด เช่น โครงการถนนและสะพาน ถนนในเมือง และระหว่างอาคาร
“ทาเคอุจิมีความยินดีที่ได้นำเสนอ TB257FR ให้กับลูกค้าของเรา” โทชิยะ ทาเคอุจิ ประธานบริษัททาเคอุจิกล่าว “ความมุ่งมั่นของทาเคอุจิที่มีต่อนวัตกรรมและเทคโนโลยีขั้นสูงของเราสะท้อนให้เห็นในเครื่องจักรนี้ บูมแบบออฟเซ็ตซ้ายและขวาช่วยเพิ่มความคล่องตัวในการทำงาน จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำและตำแหน่งน้ำหนักถ่วงที่เหมาะสมที่สุดทำให้แพลตฟอร์มมีความเสถียรอย่างยิ่ง ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงเทียบเท่ากับเครื่องจักรแบบดั้งเดิม
ฉือ จาง จากบริษัทวิจัยออฟไฮเวย์ ได้ออกคำเตือนอย่างระมัดระวังเกี่ยวกับตลาดจีนและรถขุดขนาดเล็ก โดยเตือนว่าตลาดอาจกำลังเข้าสู่ภาวะอิ่มตัว เนื่องจากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) บางรายของจีนที่ต้องการเพิ่มส่วนแบ่งตลาดอย่างรวดเร็ว ได้ลดราคารถขุดขนาดเล็กลงประมาณ 20% ดังนั้น เมื่อยอดขายเติบโต อัตรากำไรจึงถูกบีบรัด และปัจจุบันมีเครื่องจักรในตลาดมากกว่าที่เคย
ราคาขายรถขุดขนาดเล็กลดลงอย่างน้อย 20% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และส่วนแบ่งตลาดของผู้ผลิตต่างประเทศก็ลดลง เนื่องจากไม่สามารถลดราคาได้มากนักเนื่องจากการออกแบบทางกลที่มีประสิทธิภาพสูง พวกเขาวางแผนที่จะเปิดตัวเครื่องจักรราคาถูกลงในอนาคต แต่ปัจจุบันตลาดเต็มไปด้วยเครื่องจักรราคาประหยัด” ฉือ จาง กล่าว
ราคาที่ต่ำดึงดูดลูกค้าใหม่ๆ ให้เข้ามาซื้อเครื่องจักรมากขึ้น แต่หากมีเครื่องจักรในตลาดมากเกินไปและปริมาณงานไม่เพียงพอ ตลาดก็จะซบเซาลง แม้จะมียอดขายที่ดี แต่กำไรของผู้ผลิตชั้นนำก็ลดลงเนื่องจากราคาที่ต่ำ
จางกล่าวเสริมว่าราคาที่ลดลงทำให้ตัวแทนจำหน่ายทำกำไรได้ยาก และการลดราคาเพื่อส่งเสริมการขายอาจส่งผลกระทบเชิงลบต่อยอดขายในอนาคต
“World Architecture Week” ส่งตรงถึงกล่องจดหมายของคุณ มาพร้อมกับข่าวสารล่าสุด การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ รายงานนิทรรศการ และอื่นๆ อีกมากมาย!
“World Architecture Week” ส่งตรงถึงกล่องจดหมายของคุณ มาพร้อมกับข่าวสารล่าสุด การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ รายงานนิทรรศการ และอื่นๆ อีกมากมาย!
SK6,000 คือเครนยกของหนักรุ่นใหม่ที่มีความจุ 6,000 ตันจาก Mammoet ที่จะรวมเข้ากับ SK190 และ SK350 ที่มีอยู่ และ SK10,000 ได้รับการประกาศเปิดตัวในปี 2019
Joachim Strobel, MD Liebherr-EMtec GmbH พูดถึง Covid-19 เหตุใดไฟฟ้าอาจไม่ใช่คำตอบเดียว ยังมีอีกมากมาย