ติดต่อเรา

อุปกรณ์ควบคุมและป้องกันแบบสวิตช์ (CPS) ซีรีส์ HWK7

อุปกรณ์ควบคุมและป้องกันแบบสวิตช์ (CPS) ซีรีส์ HWK7

คำอธิบายโดยย่อ:

อุปกรณ์สวิตช์ควบคุมและป้องกันซีรีส์ HWK7 (ต่อไปนี้จะเรียกว่า “สวิตช์” หรือ CPS) ส่วนใหญ่ใช้ในวงจรจ่ายไฟแรงดันต่ำและวงจรควบคุมและป้องกันมอเตอร์ของกระแสสลับ 50Hz แรงดันใช้งานที่กำหนด 690V และต่ำกว่า กระแสใช้งานที่กำหนด 0.15A และ 63A

สวิตช์ HWK7เป็นผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีแบบบูรณาการที่มีโครงสร้างกะทัดรัด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ประหยัดพลังงาน และติดตั้งง่าย การใช้งานไม่ซับซ้อน ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ดิจิทัลมีความอัจฉริยะสูงและฟังก์ชันการทำงานที่เชื่อถือได้

สวิตช์ HWK7เป็นสวิตช์อเนกประสงค์สำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า มีคุณสมบัติป้องกันการโอเวอร์โหลดและการลัดวงจร มีความสามารถในการตัดวงจรสูง มีฟังก์ชันควบคุมโหลดวงจร อายุการใช้งานยาวนาน ความน่าเชื่อถือสูง: เป็นสวิตช์ควบคุมแบบสื่อสาร เหมาะสำหรับระบบควบคุมอัตโนมัติและระบบควบคุมระยะไกล

สวิตช์ HWK7 เป็นไปตามมาตรฐาน: GB14048.1 “อุปกรณ์สวิตช์และควบคุมแรงดันต่ำ ส่วนที่ 1 กฎทั่วไป” IEC60947-1

GB14048.9 “อุปกรณ์สวิตช์เกียร์และควบคุมแรงดันต่ำ ส่วนที่ 6-2 อุปกรณ์ไฟฟ้าอเนกประสงค์ (อุปกรณ์) สวิตช์ควบคุมและป้องกัน อุปกรณ์ไฟฟ้า (อุปกรณ์)”

สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ IEC60947 -6-2 โปรดดูคู่มือการใช้งานผลิตภัณฑ์

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง เช่น ข้อตกลงเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์การสื่อสาร สามารถขอรับได้จากผู้ผลิต

วงจรควบคุมที่ใช้ผลิตภัณฑ์นี้ สามารถอ้างอิงจากแผนผังวงจรควบคุมที่ผู้ผลิตแนะนำ หรือคุณสามารถออกแบบแผนผังวงจรควบคุมด้วยตนเองได้ แต่ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดและมาตรฐานระดับประเทศและระดับอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

แบบจำลองและความหมาย

การบ้าน K 7 – 63 /① ② ③ ④

ฮาร์ดแวร์: รหัสระดับองค์กร ควบคุมใหม่แล้ว

K: ประเภทผลิตภัณฑ์ สวิตช์ควบคุมและป้องกัน (CPS)

7: ออกแบบหมายเลขซีเรียล

63: รหัสเกรดของเปลือกหุ้ม (กระแสไฟฟ้าที่กำหนด INM: 63-63A)

①: กระแสไฟฟ้าที่กำหนด lpositive E: 06.1.2.2.4.6.12. 18. 32. 45. 63)

②: รหัสแรงดันไฟเลี้ยงควบคุม IUS: Q-400V, M–230VJ

③: ประเภทตัวควบคุม (E แบบอิเล็กทรอนิกส์, S แบบมาตรฐาน, T แบบสื่อสาร, sU แบบมาตรฐานพร้อมระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้า)

④: รหัสผลิตภัณฑ์ที่ได้มา l โมดูลเพิ่มเติม: L-แบบรั่ว, N-แบบกลับทิศทางได้, R-แบบแยกฟิวส์

เงื่อนไขการใช้งาน

■สภาพการทำงานปกติ

อุณหภูมิอากาศรายสัปดาห์ไม่เกิน +40°C และค่าเกิน 24 ชั่วโมงไม่เกิน +35°C ขีดจำกัดล่างคือ -5°C ในช่วงเวลาสั้นๆ อุณหภูมิอาจอยู่ในช่วง -25°C ถึง +70°C การทำงานที่เชื่อถือได้

ระดับความสูงของสถานที่ติดตั้งต้องไม่เกิน 2000 เมตร หากเกินกว่านี้ ควรใช้มาตรการลดกำลังการทำงาน โดยแนะนำให้ลดกำลังการทำงานลง 10% สำหรับทุกๆ 1000 เมตรที่เพิ่มขึ้น

เมื่ออุณหภูมิอยู่ที่ +40 องศาเซลเซียส ความชื้นสัมพัทธ์ของอากาศจะไม่เกิน 50% และอาจมีความชื้นสัมพัทธ์สูงกว่านี้ได้ที่อุณหภูมิต่ำกว่านี้

เมื่ออุณหภูมิต่ำสุดเฉลี่ยรายเดือนอยู่ที่ +25°C ความชื้นสัมพัทธ์สูงสุดเฉลี่ยของเดือนจะอยู่ที่ 90% ควรใช้มาตรการพิเศษเพื่อจัดการกับไอน้ำที่เกิดขึ้นเป็นครั้งคราวเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ

ระดับมลพิษ 3

ระดับการป้องกัน IP20

สนามแม่เหล็กภายนอกของบริเวณติดตั้งต้องไม่เกิน 5 เท่าของสนามแม่เหล็กโลกในทุกทิศทาง ปราศจากวัตถุระเบิด ก๊าซกัดกร่อน ฝน และหิมะ สภาพแห้งและมีการระบายอากาศ

สวิตช์นี้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมระดับ A

คำเตือน ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อม A การใช้ผลิตภัณฑ์นี้ในสภาพแวดล้อม B จะก่อให้เกิดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่เป็นอันตราย ในกรณีนี้ ผู้ใช้จำเป็นต้องใช้มาตรการป้องกันที่เหมาะสม

■เงื่อนไขการจัดเก็บและการขนส่ง

สภาพแวดล้อมในการจัดเก็บและขนส่งผลิตภัณฑ์ควรแห้งและมีอากาศถ่ายเทสะดวก ปราศจากแรงกระแทก การสั่นสะเทือน แสงแดดโดยตรง ฝน ฝุ่นละออง ก๊าซเคมี การกัดกร่อน และสภาวะอื่นๆ ที่รุนแรง

อุณหภูมิแวดล้อม -25°C ถึง +55°C และภายในเวลาอันสั้น (24 ชั่วโมง) สามารถเพิ่มขึ้นได้ถึง +70°C

■หมวดหมู่การติดตั้ง

หมวดหมู่แรงดันเกินของวงจรหลักของสวิตช์ใช้กับระดับการกระจายไฟฟ้า

วงจรเสริม วงจรควบคุม ประเภทแรงดันเกิน ใช้กับระดับโหลด

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก (วงจรหลัก)

เปลือกโรติก 63
แรงดันไฟฟ้าใช้งานที่กำหนด Ue 400V、690V
ใช้หมวดหมู่ เอซี-43, เอซี-44
กระแสความร้อนแบบดั้งเดิม lth IAl 12 32 63
กระแสไฟฟ้าใช้งานที่กำหนด (A) 0.6、1.2、2.4、6、12 18、32 45、63
ความถี่ที่กำหนด 50Hz
หมายเลขเสา 3
ระบบการทำงานที่ได้รับการจัดอันดับ; ระบบการทำงานแปดชั่วโมง ระบบการทำงานต่อเนื่อง ระบบการทำงานแบบไม่ต่อเนื่อง
ระบบการทำงานแบบไม่ต่อเนื่อง ระดับ 600 ปัจจัยโหลด 40%
ความสามารถในการตัดวงจรลัดวงจรตามพิกัดการทำงาน (ICs) 50kA (AC400V) 4kA/AC690V
เวลาดำเนินการละเมิด ≤2มิลลิวินาที
แรงดันฉนวนที่กำหนด UI 690 โวลต์
แรงดันอิมพัลส์ที่ทนได้ Uimp 6kV
อายุการใช้งานทางไฟฟ้า (AC-43) (หมื่นครั้ง) 100(AC400V)
อายุการใช้งานเชิงกล (หมื่นครั้ง) 1000

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก (วงจรหลัก)

กระแสไฟฟ้าใช้งานที่กำหนด (A) การตั้งค่ากระแสไฟเกินพิกัด lr1A กำลังมอเตอร์แบบปรับได้ Pe (kW)
400VAC 600VAC
0.6 0.15~0.6 0.04~0.18 0.07~0.3
1.2 0.3-1.2 0.07~0.5 0.13~0.86
2.4 0.6-2.4 0.15~10 0.25~1.8
6 1.5~6 0.52~2.8 0.9-5.0
12 3-12 น. 1.1~6.0 2.0~10
18 7.2-18 3.0~9.5 5.0-16
32 12~32 5.0~16.5 8.5~29
45 18-45 7.1~23.5 14-43 น.
63 25-63 10-35 19-60

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก (วงจรควบคุมและวงจรเสริม)

วงจรควบคุม แรงดันไฟฟ้าควบคุมแหล่งจ่ายไฟ Us การใช้พลังงานสูงสุดของอิเล็กโทรโมเน็ต
วงจรสวิตช์เสริม 2NO+2NC AC-15、230V、5A DC-13、110W/0.55A、24W/5A
วงจรสัญญาณเสริม 2NO+1NC 230VAC ith:5A
วงจรสัญญาณเตือนภัย 1NO 230VAC ith:5A
วงจรโมดูลการสื่อสาร 230VAC

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

หมวดหมู่ตัวควบคุม

เคทสัน รหัส หน้าที่ในการป้องกัน เซอร์คเอฟซี ฟิงเกอร์
ประเภทมาตรฐาน ประเภท S ดูสารบบที่ 7 สำหรับการป้องกัน
ฟังก์ชัน
มาพร้อมหน้าจอแสดงผลและปุ่มต่างๆ รวมถึงเมนูการตั้งค่า
สามารถดำเนินการต่างๆ ได้ และสามารถตรวจสอบสถานะวงจรได้
ฟังก์ชันต่างๆ แสดงอยู่ในตารางที่ 6
ประเภทมาตรฐาน ประเภท SU เมื่อเปรียบเทียบกับ
ประเภทมาตรฐาน เหนือและ
ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำ
มีการเพิ่มฟังก์ชัน
การกำหนดค่าเหมือนกับตัวควบคุมมาตรฐาน
ประเภทการสื่อสาร ประเภท T คล้ายกับมาตรฐาน การกำหนดค่าเหมือนกับคอนโทรลเลอร์มาตรฐานทุกประการ
อินเทอร์เฟซการสื่อสาร สามารถส่งข้อมูลเกม Dota ได้
การควบคุมระยะไกล, การตรวจสอบสถานะ, การตั้งค่าฟังก์ชันพารามิเตอร์ ฯลฯ
ประเภทอิเล็กทรอนิกส์ ประเภท E คล้ายกับมาตรฐาน ไม่มีหน้าจอแสดงผลและปุ่มกด การตั้งค่าค่าปัจจุบันทำได้โดยการปรับค่า
ปุ่ม

คำอธิบายการทำงานของตัวควบคุม

 

รายการฟังก์ชัน การรับรู้สถานะการผ่าตัด
การเดินทาง ความผิดพลาดจากการลัดวงจร กลไกถูกกระตุ้น การทำงานของการปลดปล่อยแม่เหล็กไฟฟ้าถูกควบคุม และวงจรหลักของ...
สวิตช์ถูกตัดการเชื่อมต่อ
เบรก ข้อผิดพลาดอื่นๆ กลไกไม่ทำงาน การปล่อยแม่เหล็กไฟฟ้าถูกควบคุม และวงจรหลักของ
สวิตช์ถูกตัดการเชื่อมต่อ
รีเซ็ตคอนโทรลเลอร์ สถานะเปิด รีเซ็ตด้วยตนเอง, รีเซ็ตอัตโนมัติ, รีเซ็ตด้วยคำสั่งระยะไกล
สถานะ Trp หมุนด้ามจับ รีเซ็ต แล้วเริ่มใหม่ในสถานะการใช้งานการตรวจสอบ กดปุ่มยืนยันเพื่อรีเซ็ต
การทดสอบการเปิดและการตัดวงจร ทั้งการเปิดโหลดสวิตช์และการทดสอบชุดตัดวงจร สามารถทำได้โดยการกดปุ่มเพื่อเข้าสู่เมนู
ฟังก์ชันการควบคุมระยะไกล ในโหมดควบคุมระยะไกล การดำเนินการต่างๆ เช่น การตัดวงจร การเปิด และการรีเซ็ต สามารถทำได้จากรีโมทเท่านั้น
สิ้นสุด และไม่สามารถดำเนินการได้ผ่านปุ่มหรือเมนูในเครื่อง
ฟังก์ชันหน่วยความจำความร้อน ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบบสวิตช์พร้อมฟังก์ชันหน่วยความจำความร้อน

หมวดหมู่ตัวควบคุม

 

หมวดหมู่ฟังก์ชัน คำอธิบายฟังก์ชัน
1 การสื่อสาร
การทำงาน
ฮาร์ดแวร์ฟังก์ชันการสื่อสารใช้โมดูลการสื่อสาร 485 และโปรโตคอล
ใช้โปรโตคอลการสื่อสารบัส Modbus
แบบมาตรฐานไม่
มี
2 ล็อกแป้นพิมพ์ เมนูของตัวควบคุมมีฟังก์ชันล็อกรหัสผ่านแป้นพิมพ์เพื่อป้องกันการใช้งานผิดพลาด
บุคคลที่ไม่เกี่ยวข้อง
3 การวัด
ฟังก์ชัน
การวัดกระแสไฟฟ้าสามเฟส ค่าการรั่วไหลแบบเรียลไทม์ กำลังควบคุม แรงดันไฟฟ้าเฟส
4 ฟังก์ชันบันทึก บันทึกประเภทความผิดพลาด 10 ประการล่าสุด กระแสไฟฟ้าลัดวงจร แรงดันไฟฟ้า การรั่วไหล และข้อมูลอื่นๆ
5 ฟังก์ชันการตรวจสอบ ตรวจสอบสถานะต่างๆ และพารามิเตอร์สถานะของสวิตช์
6 รีเซ็ตอัตโนมัติ วงจรขัดข้อง (ยกเว้นไฟฟ้าลัดวงจร) สวิตช์เปิดออกและด้ามจับอยู่ในตำแหน่ง "พร้อมใช้งาน"
ซึ่งสามารถรีเซ็ตได้โดยอัตโนมัติ
7 ตั้งโปรแกรมได้
ฟังก์ชัน
ฟังก์ชันอินพุตและเอาต์พุตที่ตั้งโปรแกรมได้สำหรับการตั้งค่า สอบถาม ควบคุม รีเซ็ต ทดสอบ ฯลฯ ประเภทมาตรฐานไม่
มี
8 สัญญาณเอาต์พุต เอาต์พุตสัญญาณ Reody และสัญญาณความผิดพลาด

ตัวควบคุม

ฟังก์ชันควบคุม (ฟังก์ชันป้องกันและพารามิเตอร์)

หมายเลขประจำเครื่อง การตั้งค่ารายการ การตั้งค่า ronge การตั้งค่าเริ่มต้น ข้อผิดพลาด
1 กระแสไฟฟ้าที่กำหนด (A) 63A
2 ตั้งค่ากระแส Ir1(A) 25.00-63.00 63.00
3 ประเภทโหลด สามเฟส
4 วิธีการรีเซ็ต คู่มือ
5 การป้องกันการลัดวงจร 14×63(le) การเดินทาง
6 ระบบป้องกันการลัดวงจรระยะสั้น เปิด; ปิด การเดินทาง
การตั้งค่าปัจจุบัน ประเภทมอเตอร์ (6.0-12)lr1 9.0Ir1
ประเภทการจัดจำหน่าย (2.0~12)lr1 6.0lr1
เวลาดำเนินการ (วินาที) 0、0.06、0.1、0.2、0.3、0.4 0.2 ±10%
7 การป้องกันเลือดเกิน เบรก-เบรก, สัญญาณเตือนภัย เบรค
ระดับการเดินทาง ประเภทมอเตอร์ 5、10A、10、15、20、25、30 10 ±10%
ประเภทการจัดจำหน่าย 5、10、15、30、60、90、120 15 ±10%
8 การป้องกันความล้มเหลวของเฟส เบรก-เบรก.โอลาร์ม บรเก
ระยะเวลาดำเนินการ (s) 1-20 5 ±10%
9 ระบบป้องกันกระแสรั่ว เปิด; ปิด ปิด
กระแสไฟฟ้าขณะใช้งาน [A] (0.2-0.8%)lr1 0.2Ir1
เวลาดำเนินการ (วินาที) 1~200 10 ±10%
10 การป้องกันคอกม้า เปิด ปิด ปิด
กระแสไฟฟ้าขณะใช้งาน (Al) (5~9)lr1 6lr1
ระยะเวลาดำเนินการ (s) 0.1-50.0 5 ±10%
11 ระบบป้องกันความไม่สมดุลสามเฟส เปิด ปิด ปิด
ความไม่สมดุล 10%~100% 40%
เวลาดำเนินการ (วินาที) 0.1~20.0 4
12 เริ่มการป้องกันการหมดเวลา เปิด; ปิด ปิด
กระแสไฟฟ้าขณะใช้งาน (แอมป์) (1-4)lr1 1.5Ir1
ระยะเวลาดำเนินการ (s) 1~200 10 ±10%
13 ระบบป้องกันการแจ้งเตือนล่วงหน้าเมื่อเกิดการโอเวอร์โหลด เปิด; ปิด ปิด
ค่าอัลมอร์ม (20%~80)lr1 80%lr1
หมายเหตุ: ความแม่นยำของการวัดกระแสไฟฟ้าคือ: โหลดพิกัด ±5%, โอเวอร์โหลด ±10%, ลัดวงจร ±20%

ลักษณะการปลดปล่อย

ลักษณะการปลดปล่อย

สวิตช์นี้ติดตั้งชุดตัดวงจรแบบอิเล็กทรอนิกส์ มีคุณสมบัติการป้องกันต่างๆ เช่น การหน่วงเวลาเมื่อโอเวอร์โหลด การหน่วงเวลาเมื่อลัดวงจร และการป้องกันการลัดวงจรแบบทันที

■การปล่อยโอเวอร์โหลด

สวิตช์นี้มีระดับการป้องกันน้ำเกินหลายระดับให้เลือกใช้งาน

ลักษณะการป้องกันการโอเวอร์โหลดของสวิตช์จำลองการป้องกันความร้อนสูงเกินของมอเตอร์ตามลักษณะขีดจำกัดเวลาผกผันของเส้นโค้งสถานะเย็นของ GB/T14598.15

สลับคุณสมบัติการป้องกันน้ำท่วม (โหมดป้องกันมอเตอร์)

ทดสอบ กำลังตั้งค่า*lr1 เวลาดำเนินการ 11(S) ความอดทนต่อเวลา สถานะ
A 1.05 CPS ไม่ทำงานภายใน 2 ชั่วโมง iswitch เท่านั้น การสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น
B 1.2 การทำงานของ CPS ภายใน 2 ชั่วโมง (ปิดเครื่อง) เชื่อมต่อการทดสอบ
C 1.5 27 39 54 78 105 130 148 ±20% ฮอตสโตท
D 7.2 4.8 6 8 11 13 16 20 ±20% การสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น
ระดับ Trp 5 10เอ 10 15 20 25 30

หมายเหตุ: 1) 7.2 เท่าของเวลาการทำงาน Tp/s สอดคล้องกับระดับการตัดการทำงานที่ตั้งไว้ของตัวควบคุม

2) ประเภทการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบ: AC-42, AC-43, AC-44

3) อุณหภูมิอากาศอ้างอิง: -5°C . +20°C . +40°C

4) ประเภทของอุปกรณ์ตัดวงจร: อุปกรณ์ตัดวงจรป้องกันการโอเวอร์โหลดแบบอิเล็กทรอนิกส์

5) สภาวะสมดุลทางความร้อน: 1.0 ลิตร, 10 นาที

 

ตารางคุณลักษณะการป้องกันการโอเวอร์โหลดของสวิตช์ (โหมดการป้องกันการกระจาย)

ทดสอบ ตั้งค่ากระแส*Ir1 ระยะเวลาดำเนินการ 11 วินาที เวลา ความสามารถ สถานะ
A 1.05 ระบบ CPS ไม่ทำงานภายใน 2 ชั่วโมง (นับจากเปิดเครื่อง) การสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น
B 1.2 ระบบ CPS จะดำเนินการภายใน 1 ชั่วโมง (ปิดเครื่อง) เชื่อมต่อการทดสอบ
C 1.5 7 11 17 32 60 89 126 242 ±20% สถานะร้อน
D 7.2 12 1.6 2 2.1 3 3.6 4.3 7 ±20% การสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น
ระดับการเดินทาง 5 10 15 30 60 90 120 240

หมายเหตุ: 1) 7.2 เท่าของเวลาการทำงาน Tp/s สอดคล้องกับระดับการตัดวงจรที่ตั้งไว้ในตัวควบคุม

2) ประเภทการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบ: AC 40, AC-41, AC-45a, AC-45b

3) (อุณหภูมิอากาศแวดล้อมอ้างอิง: +30°C)

4) ประเภทของอุปกรณ์ตัดวงจร: อุปกรณ์ตัดวงจรแบบอิเล็กทรอนิกส์ป้องกันการโอเวอร์โหลด

■การปลดวงจรลัด

คุณลักษณะการป้องกันการลัดวงจรของสวิตช์

การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร ม่านทริปเพิร์ก เวลาเดินทาง
กระแสลัดวงจร 1≥14le การเดินทางทันที <2 มิลลิวินาที
หมายเหตุ: ค่ากระแสไฟฟ้าขณะใช้งานอาจมีความคลาดเคลื่อน ±20%

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา